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城市轨道交通各车站、控制中心与车辆段通过（ ）进行视听与数据链网络的链接。

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正线运营时，列车的排故主体是（ A ）。

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在信号设备出现故障时，最常用的行车组织方法是（ ）。

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城市轨道交通（ ）是列车运行的组织、领导和指挥者。

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城市轨道交通采用（ ）行车。

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在发生大客流爆满事件后，现场处置是按照“谁主管、谁负责”的原则，由事发站（ ）全权负责事发现场的指挥。

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车站的行车组织工作主要由（ ）负责。

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车站站台层一般不设置（ ）。

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上海地铁1号线莘庄站按照位置分类，属于（ ）。

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车站的作用不包括：（ ）。

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