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抢险人员接到抢险命令后，应认真记录事故发生地点、时间、初步原因及抢险工作的相关要求，要求10分钟内出动，并在（ ）分钟内到达指

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列车HMI/TOD黑屏、花屏等，属于（ ）故障。

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联锁灰显、道岔、信号机、轨道电路故障后自动恢复，属于（ ）故障。

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单列车无线丢失、紧制降级等故障，属于（ ）故障。

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重要系统（如联锁/ATP/FEP ）等单通道故障，暂时对运营无影响，属于（ ）故障。

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车站基站/直放站故障，导致个别区间无线用户终端无法使用，属于（ ）故障。

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车站/车辆段/停车场视频监视（或安防）系统故障，导致全站摄像机图像无法被调取，属于（ ）故障。

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控制中心视频监视系统故障，影响控制中心所有调度员调看全线摄像机图像，属于（ ）故障。

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每天运营开始前（ ）分钟，行调检查车站和基地/车场的运营准备情况。

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车站/车辆段/停车场电源系统故障，导致部分或全部通信设备停用，属于（ ）故障。

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