【案例题3】【2021年5月23日真题】
某公司承建一项地铁车站土建工程，车站长236m,标准度宽19.6m.底板埋深16.2m.,地下水位 标高为13.5m,车站为地下二层三跨岛式结构，采用明挖法施工，围护结构为地下连续墙，内支撑第一道为钢筋混凝土支撑，其余φ800mm 钢管支撑，基坑内设管井降水。车站围护 结构及支撑断面示意如图3-1。
项目部为加强施工过程变形监测，结合车站基坑风险等级编制了监测方案，其中应测项目 包括地连墙项面的水平位移和竖向位移。项目部将整个车站划分为12仓施工，标准段每仓 长度20m 。每仓的混凝土浇筑施工顺序为：垫层→底板→负二层侧墙→ 中板→负一层侧墙→ 项板
按照上述工序和规范要求设置了水平施工缝，其中底板与负二层侧墙的水平施I 维设置如图 3-2所示。
标准段某仓顶板施工时，日均气温23℃,为检验评定混凝土强度，控制模板拆除时间，项 目部按相关要求留置了混凝土试件。顶板模板支撑体系采用盘扣式满堂支架，项目部编制 了支架搭设专项方案，由于支架搭设不足8m, 项目部认为该方案不必经过专家论证。
问题：
①判断该基坑自身风险等级为几级?补充其它监测应测项目。
②图3-1右侧虚线范围断面内应该设几道水平施工缝?写出图3-2 中底板与负二层侧墙水平 施工缝正确位置对应的字母。
③该仓顶板混凝士浇筑过程应留置几组混凝士试件?并写出对应的养护条件。
④支架搭设方案是否需经专家论证?写出原因。
【正确答案】：①二级风险等级；2021 版教材 P202 地下连续墙体水平位移，支撑轴力，地表沉降，地下水位、立柱结构竖向位移、锚杆拉力、 竖井井壁支护结构净空收敛。2021 版教材 P203, 表格，明挖法和盖挖法基坑支护结构和周围岩土体监测项目 ②4道：A。2021 版教材 P75, 地铁车站结构的内容，但无原文 ③3组，标养养护条件：温度为20±2℃,相对湿度95%以上的标准养护室中养护28d ④需要经专家论证，原因：虽然支架搭设高度不足8m,但是顶板分仓浇筑，每仓跨度为 20m, 根据相关规范要求搭设跨度18m 以上，是需要进行专家论证的。2021 版教材 P236, 深基坑工程专项施工方安案