机场工程高填方边坡支护，应优先采用的（）形式。

机场工程高填方边坡支护，应优先采用的（）形式。
A、桩板式挡墙
B、抗滑桩
C、坡率法
D、加筋土
【正确答案】：C
【题目解析】：在机场工程高填方边坡支护的设计中，选择合适的支护形式是关键，需要考虑边坡的高度、稳定性、地形条件、工程造价等多方面因素。对于高填方边坡，优先采用的支护形式应能有效控制边坡变形，保证边坡的稳定性，同时还应考虑施工方便性和经济性。 选项A，桩板式挡墙，虽然能提供较强的支护能力，但造价较高，施工复杂，通常用于对支护要求特别高的情况。 选项B，抗滑桩，主要用于防止边坡滑坡，适用于地质条件较差、边坡稳定性较低的情况，但同样存在造价高、施工难的问题。 选项C，坡率法，是通过调整边坡的坡度来控制边坡的稳定性，是一种经济、实用的支护方法。对于机场工程高填方边坡，如果地质条件允许，采用坡率法可以有效地保证边坡的稳定性，同时降低工程造价和施工难度。 选项D，加筋土，是一种通过加入拉筋材料来提高土体稳定性的方法，适用于一些特殊的地质条件和工程要求。但在机场工程高填方边坡支护中，其适用性相对有限。 因此，综合考虑各种因素，机场工程高填方边坡支护应优先采用坡率法（选项C）。这种方法既能满足边坡稳定性的要求，又能降低工程造价和施工难度，符合工程实际的需要。