铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力，实现（　）。

铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力，实现（　）。
A、施工期安全的目的
B、控制围岩过大变形的目的
C、施工期防尘的目的
D、控制模板过大变形的目的
E、施工期控制质量和防水的目的
【正确答案】：AB
【题目解析】：铁路隧道的支护工作对确保隧道结构稳定和安全具有至关重要的作用。锚喷支护是一种常见并有效的隧道支护方法，主要由锚杆、喷射混凝土、钢筋网片以及钢支撑等材料组成。 这些支护形式共同作用，承受围岩压力，以实现以下目的： A选项正确，支护结构不仅可以帮助控制隧道周围岩体的过大变形，从而维持隧道的结构完整和稳定，也确保了施工期间的工作安全。 B选项正确，通过这些支护形式，可以更好地控制围岩的变形，即保障铁路隧道运行时围岩的稳定性，延长工程寿命。 因此，答案为AB。其他选项C、D和E并非锚喷支护的主要目的。