某铁路客运专线站前工程第二标段的正线长度为15km，同步实施的工程包括自A车站引出的上、下行联络
线，线路平面如图5-1所示。
主要工程情况如下：
路基土石方共60万m3，部分地段设置了重力式混凝土挡土墙。项目经理部按两个伸缩缝间的长度
作为一个检验批，列出的挡土墙基础质量控制内容有：原材料的品种、规格、质量，沉降缝（伸缩缝）预留
及处理，基础表面质量。监理工程师认为上述所列的质量控制内容不全，需要完善。
桥梁共3座。1#桥为双线桥，上部结构为168孔简支箱梁，其中跨径32m简支箱梁164孔，其余4孔为28～29m非
标简支箱梁。2#桥为双线桥，上部结构为151-32m简支箱梁。3#桥和4#桥为联络线上的单线桥，均为30-32m简
支箱梁。跨径32m单线、双线简支箱梁均采用整孔预制架设施工。1#桥非标简支箱梁桥位处为软土地基，桥墩
高21～23m，拟采用满堂支架或梁式支架现浇施工，具体支架型式由项目经理部选定后上报审批。在A车站附
近设置1座箱梁预制场负责箱梁预制，架梁工期12个月。
隧道1座，围岩级别为Ⅲ级和Ⅳ级。Ⅲ级围岩采用台阶法施工，施工工序如图5-2所示。
正线采用CRTSⅢ型板式无砟道床，板式无砟道床施工工艺流程为：施工准备→混凝土底座及限位凹槽施工
→伸缩缝填缝施工→隔离层及弹性缓冲垫层施工→钢筋安装→轨道板粗铺→M→轨道板固定及模板安装
→N→灌注孔及观察孔填充封堵→质量检查。
项目经理部在施工前编制的临时工程规划内容包括：施工队驻地、运梁便道、储水池、临时给水干线管路、
预制场、隧道钢结构加工场。
问题：
1,根据背景资料，完善重力式混凝土挡土墙基础质量控制内容。
2,根据背景资料，非标简支箱梁应采用哪种支架？说明理由。
3,根据背景资料，写出预制箱梁应配备的架桥机种类和数量。
4,根据隧道台阶法施工工艺要求，写出图5-2中台阶法施工工序的排序。
5,根据背景资料，写出板式无砟道床施工工艺流程中工序M和工序N的名称。
6,根据背景资料，所列临时工程中哪三项属于大型临时工程？
【正确答案】：1,混凝土强度等级、基坑回填。 2,采用梁式支架理由：（1）由于地基为软基，梁式支架可利用承台作为支架的基础，不需要对软基进行处 理，而满堂支架需要对地基进行加固处理，因而软基地段采用梁式支架能降低成本,加快进度；（2）桥高大 于20米，梁式支架能适应较高的桥梁施工，而满堂支架不能适应较高的支架，因而梁式支架能保证安全。 3,（1）900吨架桥机（或双线梁架桥机）1台；（2）450吨架桥机（或单线梁架桥机）1台。 4,1→I→2→Ⅱ→3→Ⅲ→Ⅳ→V 5,M：轨道板精调；N：自密实混凝土层施工（或灌板）。 6,运梁便道、预制场、临时给水干线管路。