某施工单位承建位于西北地区的某新建高速铁路站前工程第3标段。该标段路基工程有两段黄土路堑和一
段软土路堤。黄土路堑段长度分别为80m和90m，路堑开挖最大深度6m，边坡防护采用混凝土拱形骨架护坡。
软土路堤段长度200m，填筑最大高度4m，地基采用CFG桩加固，路堤填筑完成后采用堆载预压。
施工过程中发生以下事件：
事件一：施工单位进场后，测量主管工程师制定的线路复测技术方案主要内容包括：复测内容有中线测量、
中平测量和横断面测量；当复测与定测成果不符值在规范规定的限差范围内，采用复测成果；复测完成后进
行成果分析，形成复测报告。项目经理部总工程师审核时认为复测技术方案存在不妥之处，要求进行修改。
事件二：黄土路堑正式开工前，项目经理部给监理单位报送了开工申请报告及相关资料。计划在旱季进行黄
土路堑土方开挖和边坡防护施工，工期4个月；土方开挖施工前做好堑顶截、排水和地面排水沟；土方开挖过
程中采取有效措施防止地表水流入开挖施工区域；待两段路堑土方开挖全部完成后，统一进行混凝土拱形骨
架护坡施工。监理工程师认为项目经理部的施工组织方案不妥，未批复开工报告。
事件三：CFG桩施工前，项目经理部按规范要求进行了工艺性试验。按设计要求，桩帽采用现浇法施工，工艺
流程如图2所示。
事件四：软土路堤填筑完成后堆载预压施工前，项目经理部编制的技术交底内容包括：堆载预压材料应符合
设计要求，不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料；堆载施工过程应严格控制加载速率，按规定进行路基沉降
变形观测，并做好观测记录；堆载预压时间计划180天，项目经理部进行卸载评估后，经监理单位验收通过方
可卸载。
问题：
1,针对事件一中技术方案的不妥之处，写出正确做法。
2,针对事件二中施工组织方案的不妥之处，写出正确做法。
3,针对事件三，写出图2中A、B和C所代表的工序名称。
4,针对事件四中技术交底内容的不妥之处，写出正确做法。
【正确答案】：1,（1）复测内容还要有基平测量；（2）当复测与定测成果不符值在规范规定的限差范围时 ，应采用定测成果。 2,（1）工程量不大，计划工期4个月过长，应集中力量快速施工；（2）每段路堑开挖后应及时进行混凝土 拱形骨架护坡施工。 3,（1）A——截桩头；（2）B——基底平整压实；（3）C——混凝土养护。 4,（1）卸载时间应根据观测资料和工后沉降推算结果确定；（2）应由评估单位进行卸载评估后方可卸载 ；（3）卸载评估应由建设单位组织，设计、监理、施工单位参加。