某繁忙干线铁路增建二线隧道工程，长度4500m，起讫里程为DK85+000～DK89+500，位于西南多雨山区。 新建隧道与营业

某繁忙干线铁路增建二线隧道工程，长度4500m，起讫里程为DK85+000～DK89+500，位于西南多雨山区。 新建隧道与营业线隧道均为单线隧道，净间距为7～30m。经调查，营业线经过近三十年运营，营业线隧道存 在衬砌厚度不够,拱墙背后局部脱空,拱墙有裂缝和局部剥落等病害。新建隧道所穿地层为Ⅳ,Ⅴ级软弱围岩 ，岩溶发育，有5条富水断层，洞口上方存在较厚松散坡积体。 施工中发生以下事件： 事件1：项目经理部工程部编制了洞口施工技术交底书，主要内容有：洞口边仰坡防护,超前支护,洞口开挖和 锚喷支护。经项目总工审查，发现缺少一些关键内容，退回工程部补充完善。 事件2：项目经理部计划在新建隧道完工后，对营业线隧道与既有线路一起加固和大修。4月1日上午8时，新 建隧道进行开挖爆破施工，营业线隧道拱顶发生掉块，砸到正通过该隧道的一列货车，导致该货车5节车辆脱 轨；事故发生后，项目经理部果断设置防护，并自行组织救援；8时15分，铁路运营部门发现线路中断，立即 通知本单位铁路救援队赶往现场救援；铁路救援队于9时20分赶到事发地点，13时50分，脱轨货车拖离现场 ，14时20分，另一货车限速慢行通过事发地段，随后逐渐恢复正常运营。事故造成直接经济损失达850万元。 【问题】 　1,根据背景资料，列出本工程施工安全的主要重大危险源。 　2,根据事件1，补充洞口施工技术交底书缺少的关键内容。 　3,根据《铁路交通事故应急救援和调查处理规定》，指出事件2中的事故等级，并说明理由。 　4,为了防止事件2中事故再次发生，应采取哪些施工安全措施？
【正确答案】：1,本工程施工安全的主要重大危险源：营业线运营安全,隧道坍塌,突泥突水,泥石流,隧道爆破 。 　2,洞口施工技术交底书缺少的关键内容：营业线防护,洞口截排水。 　3,根据《铁路交通事故应急救援和调查处理规定》判定事件2为较大事故。因为此事故中断繁忙干线行车 6h20min，而大于6h以上的为较大事故。 　4,防止事件2中事故再次发生应采取的施工安全措施：（1）先加固营业线隧道，后新建隧道施工；（2）新 建隧道采用机械或减震控制爆破或短进尺，弱爆破；（3）加强营业线隧道的监测和观察；（4）新建隧道利 用“天窗”时间爆破；（5）建立统一的应急救援体系。