某段新建高速铁路路基工程，主要施工内容有路堑土方开挖和路堤填筑。路堤段长度300m，最大填筑高度
为8m，所经地段大部分为水田，设计判定为软弱地基；路堤基床底层设计采用改良土填筑，基床表层设计采
用级配碎石填筑，路堤填筑完成后需要堆载预压。依据《高速铁路路基工程施工技术规程》规定，路基沉降
观测频次见表1。
2,针对事件1中做法的不妥之处，给出正确做法。
3,针对事件2中路基观测方案的不妥之处，给出正确做法。
4,针对事件3中技术交底内容的不妥之处，给出正确做法。
【正确答案】：1,表1中所代表的观测频次：A为1次/3d,B为1次/2周,C为1次/3月。 2,事件1中做法的不妥之处的正确做法：（1）需对截水沟进行铺砌或采取其他防渗措施，并安排专人经常 检查排水情况；（2）发现坑穴应及时向监理,设计单位反映，申请变更（变更设计）。 3,事件2中路基观测方案的不妥之处的正确做法：（1）沉降观测应采用二等水准测量；（2）观测断面间距 设置应根据设计确定，但不超过100m。 4,事件3中技术交底内容的不妥之处的正确做法：（1）分层的最大压实厚度不大于30cm；（2）边桩侧向水 平位移量每天不得大于5mm；（3）沉降值一旦超标，应立即停止填筑，加强观测。