下面关于沥青混凝土路面的压实及成型的说法错误的是（　）。

下面关于沥青混凝土路面的压实及成型的说法错误的是（　）。
A、为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮上刷柴油
B、终压应选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机
C、终压时碾压不少于2遍，至无明显轮迹时为止
D、压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留
【正确答案】：A
【题目解析】：答案解析： 首先，我们来看选项A，“为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮上刷柴油”。在沥青混凝土路面的压实及成型过程中，确实需要避免沥青混合料粘轮。但是，直接在压路机钢轮上刷柴油并不是一个合适或推荐的做法。刷柴油可能会导致引擎负荷过大，从而降低发动机的效率，并增加油耗。此外，柴油燃烧产生的热量和尾气也会增多，这既影响工作效率，又增加了使用成本。更重要的是，使用柴油可能会对机器和路面材料产生不良影响，进而影响压实效果和路面的质量。因此，选项A的说法是错误的。 接着看选项B，“终压应选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机”。这是正确的。在沥青路面的终压阶段，通常应选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机进行碾压，以确保路面平整且无明显的轮迹。 再来看选项C，“终压时碾压不少于2遍，至无明显轮迹时为止”。这也是正确的。终压阶段的碾压次数和效果是确保路面质量的关键，通常需要碾压至少两遍，直到路面平整且无明显轮迹。 最后，选项D，“压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留”。这同样是正确的。在未碾压成型的路段上，压路机的转向、掉头、加水或停留都可能破坏路面的平整度，影响压实效果，甚至可能对压路机本身造成损害。 综上所述，选项A“为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮上刷柴油”是关于沥青混凝土路面的压实及成型的说法中错误的一项。因此，答案选A。