直接同行车和大气相接触，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化影响的沥青路面结构层是（

直接同行车和大气相接触，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化影响的沥青路面结构层是（　）。
A、垫层
B、路基
C、基层
D、面层
【正确答案】：D
【题目解析】：在沥青路面的结构中，各结构层都有其特定的功能和作用。对于题目中提到的直接同行车和大气相接触，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化影响的结构层，我们可以逐一分析选项： A. 垫层：通常位于基层之下，主要作用是改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗裂性不受土基水温状况变化所造成的不良影响。因此，它并不直接与行车和大气接触。 B. 路基：是路面的基础，虽然也是路面结构的重要组成部分，但它并不是直接与行车和大气接触的结构层，而是作为整个路面结构的支撑基础。 C. 基层：位于面层之下，主要作用是承受面层传递的车辆荷载，并将荷载分布到垫层或土基上。尽管它承受荷载，但并不是直接与大气接触的部分。 D. 面层：直接与大气和行车接触，它不仅要承受行车荷载和冲击力的作用，还要承受降水侵蚀和温度变化的影响。因此，面层的材料需要具有足够的耐磨性、抗滑性、平整度和强度。 综上所述，直接同行车和大气相接触，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化影响的沥青路面结构层是面层，即选项D。