地铁基坑采用的围护结构形式很多，其中强度大、开挖深度大，同时可兼作主体结构一部分的围护结构是（　）。

地铁基坑采用的围护结构形式很多，其中强度大、开挖深度大，同时可兼作主体结构一部分的围护结构是（　）。
A、重力式水泥挡墙
B、地下连续墙
C、预制混凝土板桩
D、SMW工法桩
【正确答案】：B
【题目解析】：在地铁基坑工程中，围护结构的选择至关重要，它既要保证基坑的稳定性和安全，又要考虑施工方便性和成本效益。各种围护结构形式各有特点。 A选项，重力式水泥挡墙，虽然结构简单，但强度相对较低，开挖深度有限，不适合作为主体结构的一部分。 B选项，地下连续墙，其特点在于强度大，适用于开挖深度较大的基坑。更重要的是，地下连续墙可以兼作主体结构的一部分，例如地铁车站的侧墙，从而节省材料和施工时间。 C选项，预制混凝土板桩，虽然可以重复使用，但同样在强度和开挖深度方面有所限制，且不易作为主体结构的一部分。 D选项，SMW工法桩，即型钢水泥土搅拌墙，虽然在软土地区具有较好的适用性，但其主要优势在于止水性能，而非强度和开挖深度。 综合以上分析，强度大、开挖深度大，同时可兼作主体结构一部分的围护结构是地下连续墙，因此正确答案是B选项。