车辆乘务员在摘挂机车、站折作业及进入车辆限界内检查处理车辆故障时须设置防护号志，其他作业原则上不设置防护号志。防护号志白天为红色信号旗，夜间为红色信号灯。2．进行站折作业由一人负责时，防护号志设置在后续作业（始发或调车）机车连挂端一位客车（ ）；由两人负责时，设置在终到机次一位客车前端非站台侧和尾部最后一位客车后端站台侧。
A.尾部站台侧
B.非站台侧明显位置
C.前端站台侧
D.前端非站台侧
正确答案是C
车辆乘务员在摘挂机车、站折作业及进入车辆限界内检查处理车辆故障时须设置防护号志，其他作业原则上不设置防护号志。防护号志白天为红色信号旗，夜间为红色信号灯。2．进行站折作业由一人负责时，防护号志设置在后续作业（始发或调车）机车连挂端一位客车（ ）；由两人负责时，设置在终到机次一位客车前端非站台侧和尾部最后一位客车后端站台侧。
A.尾部站台侧
B.非站台侧明显位置
C.前端站台侧
D.前端非站台侧
正确答案是C