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列车两端采用全自动车钩,动力单元间采用半永久式牵引杆。
2024-01-21 05:40:14
车辆检修工
列车两端采用全自动车钩,动力单元间采用半永久式牵引杆。
A.正确
B.错误
正确答案是A
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制动电阻过温可能原因:由于再生制动的损失或者电机逆变器的损失,制动电阻过多的参与制动;也可能是温度传感器出现故障。
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每个动车配置4根动轴。