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增压器喘振多是由于增压器与柴油机匹配不当,造成柴油机( )而发生的。
2024-01-20 19:17:38
机车司机理论题库(17年内燃直流专业)
增压器喘振多是由于增压器与柴油机匹配不当,造成柴油机( )而发生的。
进气堵塞
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C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的( )。
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东风8B型内燃机车当两组风机电流出现不平衡电流差值达33A时,差动继电器动作,起( )保护作用。