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在常用制动时,主阀由于( )减压和副阀部的局减作用而呈制动位。
2024-01-20 19:16:26
机车司机理论题库(17年内燃直流专业)
在常用制动时,主阀由于( )减压和副阀部的局减作用而呈制动位。
A.工作风缸管
B.作用风缸管
C.制动管
正确答案是C
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704调压器是将( )内的空气压力信号转换为电气信号。
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当紧急制动后缓解时,紧急限压阀止阀周围( ),