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新建时速300~350km客运专线铁路设计预应力混凝土梁部结构,宜采用双线整孔箱型截面梁。
2024-01-19 10:14:28
桥隧工中级判断题
新建时速300~350km客运专线铁路设计预应力混凝土梁部结构,宜采用双线整孔箱型截面梁。
A.正确
B.错误
正确答案是A
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桁架杆件重心线应在各节点处汇交与节点中心。
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新建时速300~350 km客运专线铁路设计涵洞宜采用钢筋混凝土矩形框架涵。