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我国高速接触网主要采用的补偿装置有 。
2024-01-19 04:24:31
武汉高铁接触网维修岗位理论考试题库(1000)守一20180819
我国高速接触网主要采用的补偿装置有 。
A.棘轮补偿装置
B.铝合金无油大滑轮
C.液压
D.气压
正确答案是AB
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高铁设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件,将四跨绝缘锚段关节中的 (中心柱定位点
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棘轮补偿装置传动比为 、传动效率高,达到百分之 以上。