首页
列车管的增压是阶段性的,所以工作风缸的降压是()的。
2024-01-18 20:03:13
机车1715班内燃机车制动机期末复习题
列车管的增压是阶段性的,所以工作风缸的降压是()的。
A.递减性
B.递增性
C.一次性
D.阶段性
正确答案是D
上一篇:
分配阀有缓解充气位、制动位、常用制动位、阶段制动位、阶段缓解位和()。
下一篇:
列车管增压次数与工作风缸降压次数的关系为()。