• 首页

斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm。

  • 2024-01-18 19:00:43
  • 铁路线路工(普速)抽考题库2019
  • 1

斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm。

A.正确

B.错误

正确答案是B

上一篇:护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm,侧向轨距为1441mm时,侧向轮缘槽标准宽度为48mm,容许误差为(+3,-1)mm,缓冲
下一篇:道岔查照间隔(辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离)在有客车运行的线路上不得小于1391mm,在仅运行货车的线路上不得小于1388m

最新文章

  • 在集中联锁的车站调车作业时,必须执行调车联控制度。车站作业人员确认调车进路准备完毕后,方可进行调车联控。
  • 行车联控是指机车司机、车站值班员、信号员(长)、调车作业人员、道口看守人员等相关行车作业人员按规定进行的联控。
  • 调车联控是指机车司机、车站值班员、信号员(长)、调车作业人员、道口看守人员等相关行车作业人员按规定进行的联控。
  • 动车组出入库、甩挂作业、始发核对时间、关闭车门须进行联控。
  • 动车组出入库、调车作业、始发核对时间、关闭车门须进行联络。
  • 动车组出入库、调车作业、始发核对时间、关闭车门须进行联系。
  • 动车组出入库、调车作业、始发核对时间、关闭车门须进行联控。
  • 遇列车尾部未越过警冲标,监控装置需进入“特殊前行”模式时,司机亲自(或通过车站值班员)向列车调度员申请进入“特殊前行”模式的口头
  • 纳入《列车运行图技术资料》的长期慢行,不进行限速联控。
  • 司机在规定的地点未呼叫车站,而车站值班员连续呼叫多次未听到司机应答时,应加强列车运行监视,并立即报告列车调度员。
友情链接