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承力索和接触线架设后,应采取超拉或其他措施消除新线蠕变引起的初伸长。
2024-01-18 08:33:11
高铁接触网专业题库2018-11-22
承力索和接触线架设后,应采取超拉或其他措施消除新线蠕变引起的初伸长。
A.正确
B.错误
正确答案是A
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补偿装置的种类有:滑轮式、棘轮式、鼓轮式、液压式及弹簧式等。
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当电力机车从正线上通过无交叉线岔时,受电弓在任何情况下均不与侧线的接触线相接触,避免了受电弓通过交叉线岔时较易发生的打弓现象