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轮、轴外侧端结合面产生夹锈的主要原因是( )。
2024-01-18 05:39:44
车辆钳工高级工单选
轮、轴外侧端结合面产生夹锈的主要原因是( )。
A.配合过盈量太小
B.车轴刚度不足
C.车轴材质硬度偏小
D.轮、轴配合面加工之表面粗糙
正确答案是D
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按新制42726T/152726T轴承与RD3车轴尺寸公差计算,同一轴颈两轴承内圈与轴颈配合过盈量之差可达到( )。
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正常运用中,轮对在轴身中部产生裂纹的主要原因是( )。