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高速铁路定位器应处于受拉状态(拉力≥60N)。
2024-01-16 23:14:25
训练段高铁供电理论判断题
高速铁路定位器应处于受拉状态(拉力≥60N)。
A.正确
B.错误
正确答案是B
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高速铁路定位器限位间隙应符合设计要求,允许偏差为±9mm。
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定位器偏移限界值:极限温度时,偏移值不得大于定位器(定位管)长度的1/8。