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  • 2024-01-16 13:08:40
  • 2018年武汉高铁网管安全考试(多选、判断、单选)

上一篇:消除主体运动系统产生噪声的原因,也就排除了进给箱噪声大的故障。
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  • 牵引供电部门职工无( )不准参加作业,严禁低安全等级的作业人员从事高安全等级范围的作业,严禁未接到停电作业命令就进行验电接地,
  • 高处作业必须做好安全防护和按规定使用( )、佩戴安全帽。
  • 列检人员作业时( )上岗,同出同归,不得从未设防护信号的列车下钻过,处理车辆基础制动故障时,应关门排风,禁止手摸销孔。
  • 客运人员接送列车应站在( )以内,面向列车,注意力要集中,列车未停稳或已显示发车信号后不得越过( )。
  • 调动车辆经过信号机、道岔表示器等设备或较近的建筑物时,不要( )。出入有大门的线路或专用线时,必须挂好大门风钩。
  • 编组站、区段站和个别较大的中间站场,在接触网高度为( )米及以上的线路上准许使用敞车手制动机,但禁止站在高于闸台的车梯或货物上
  • 调车作业人员必须严格按规定的速度(上车速度不得超过15 km/h,下车速度不得超过( ) km/h)和平坦无障碍的适当地点
  • 车站助理值班员在接通过的动车组距线路钢轨头部外侧不足( )m时,要实行隔股道接车,但不准隔站台、车列接车。
  • 普速铁路区段参与施工作业的劳务工必须经安全培训合格后方可上岗作业,施工作业时必须由具有带班资格的从业人员带领,严禁劳务工单独上道
  • 普速铁路区段参与施工作业的安全员、防护员、联络员、带班人员和工班长必须经过培训,未经培训或培训不合格的人员( )担当上述工作
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