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线路动态不平顺管理分为峰值管理和差值管理。
2024-01-16 00:43:18
武汉高铁训练段工务理论
线路动态不平顺管理分为峰值管理和差值管理。
A.正确
B.错误
正确答案是B
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曲线正矢用 20m 弦在钢轨踏面下 10 mm 处测量。
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轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低、扭曲、复合不平顺、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度、轨距变化率等。