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实际锁定轨温不在( )范围以内,应进行应力放散或调整。
2024-01-16 00:40:10
武汉高铁训练段工务理论
实际锁定轨温不在( )范围以内,应进行应力放散或调整。
A.设计锁定轨温
B.施工锁定轨温
C.现场锁定轨温
D.零应力轨温
正确答案是A
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高速铁路在轨条就位或轨条拉伸到位后,应立即进行( )。标记应明显、耐久、可靠。
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高速铁路( )不明、不准确,应进行应力放散或调整。