• 首页

变、 配电所力率应保持在 ( )以上.

  • 2024-01-15 22:01:24
  • 电力专业2019最新题库

变、 配电所力率应保持在 ( )以上.

A.0.8

B.0.85

C.0.9

D.0.95

正确答案是C

上一篇:用户总开关的保护整定值或熔丝容量应 () 供电设备馈出端保护整定值或熔丝容量,运行中不得随意变更。
下一篇:一级贯通、 综合贯通主供、 备供方向及远动控制方式不得任意改变, 若要改变, 须经 () 同意并报集团公司 (供电处) 批准

最新文章

  • CRTSⅡ型板式无砟道床结构,桥梁地段道床结构由轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、底座板、滑动层、高强度挤塑板、侧向挡块及弹性限位
  • CRTSⅡ型板式无砟道床结构,路基地段道床结构由轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、支承层等部分组成。
  • CRTSⅠ型板式道床是通过梁体预埋套筒植筋或预埋钢筋方式与桥梁连接,桥面拉毛处理,对应每块底座在凸形挡台中心位置设置横向伸缩缝,
  • CRTSⅠ型板式道床结构由轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、混凝土底座、凸形挡台及其周围填充树脂等部分组成。
  • 高速铁路无砟道床分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、 CRTSⅢ型板式、双块式以及道岔区轨枕埋入式和板式无砟道床等。
  • 无砟轨道,采用混凝土等整体结构为轨下基础的轨道结构。
  • 高速铁路正线有砟轨道应采用相应Ⅲ型混凝土枕,每千米铺设1760根。道岔区段应铺设混凝土岔枕。
  • 有砟道床,采用碎石等散粒体及轨枕为轨下基础的轨道结构。
  • 有砟道床和无砟轨道是高速铁路轨道结构的两种基本形式。
  • 轨道是指路基、桥梁、隧道等线下结构物以上的线路部分,由钢轨及配件、轨枕及扣件、道床(有砟或无砟)、道岔及钢轨伸缩调节器等组成。
友情链接