• 首页

CIR设备的MMI工作在副控状态时,“ ”按键无效。

  • 2024-01-15 16:44:07
  • 铁路数字移动通信系统(GSM-R)

CIR设备的MMI工作在副控状态时,“ ”按键无效。

A.主控

B.报警

C.呼叫

D.复位

正确答案是B

上一篇:CIR每间隔“ ”s向LBJ转发一帧卫星定位单元的公用位置信息,用于LBJ时钟校正,LBJ时钟误差不大于5s。
下一篇:机车当前的速度为0时(列车处于停车状态),LBJ可启动发送列车防护报警信息;当前速度不为0时(列车处于运行状态), LBJ应向M

最新文章

  • 区段列检所对始发列车,应对列车自动制动机进行( )试验。
  • 摘挂列车在中间站摘挂车辆后,该列车发车前,应对列车自动制动机进行( )试验。
  • 列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车,应进行列车自动制动机的( )试验。
  • 区段列检所对无调中转列车,应对列车自动制动机进行( )试验。
  • 旅客列车在接近长大下坡道区间的车站,是否进行列车自动制动机( )试验,由铁路局规定。
  • 无列检作业的始发列车发车前,应对列车自动制动机进行( )试验。
  • 车辆上翻车机前和翻卸后,必须由所在地( )派驻人员对车辆进行技术检查。
  • 货物列车挂有列尾装置时,列车自动制动机的简略试验由( )负责。
  • 车站半自动闭塞故障,改用电话闭塞法行车时,需经( )准许并发布命令。
  • 旅客列车在途中甩挂车辆时,车辆的摘挂和软管的摘结由( )负责。
友情链接