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动车所实行“ ”负责制。

  • 2024-01-15 13:53:25
  • 无忧之人

动车所实行“ ”负责制。

A.工长

B.书记

C.所长

D.班组长

正确答案是C

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  • 跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温超过( )℃应进行应力放散
  • 同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过( )℃应进行应力放散。
  • 发现胀轨跑道且无降温条件或降温无效时,应立即截断钢轨(普通线路应拆开钢轨接头)放散应力,整正线路,夯拍道床,首列放行列车速度不得
  • 无缝线路温度力为()时的钢轨温度,就是实际锁定轨温。
  • 无缝线路维修工作,气温较高的季节安排在()地段上进行计划维修。
  • 无缝线路铺设锁定轨温取轨条始端入槽和终端入槽时轨温的()。如果铺设锁定轨温不在设计锁定轨温范围内,无缝线路铺设后必须进行应力放散
  • 无缝线路应力放散时,应每隔()m设一位移观测点观测钢轨位移量,及时排除影响放散的障碍,锁定轨温应准确。
  • 进行线路拨道时,线路中心位移范围一次不得超过±30mm,一侧拨道年度量累计不得超过()mm,并不得侵入限界。
  • 电气化铁路进行起道作业时,起高线路单股一侧不得超过()mm;隧道、大桥内不得超过限界尺寸线。
  • 发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物,均不得与之接触,应立即通知附近车站
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