• 首页

在带电的电压互感器二次回路上工作时,除严格防止短路外,还要严格防止接地。()

  • 2024-01-15 11:34:18
  • 6.《国家电网公司电力安全工作规程(变电部分)》及其他安全基础知识-电专业版(判断)

在带电的电压互感器二次回路上工作时,除严格防止短路外,还要严格防止接地。()

A.正确

B.错误

正确答案是A

上一篇:在带电的电压互感器二次回路上工作,应严格防止电压互感器二次侧短路或接地。接临时负载,应装设专用的刀闸和熔断器。()
下一篇:在导、地线上悬挂梯子、飞车进行等电位作业,挂梯载荷后,应保持地线及人体对下方带电导线的安全间距比表4(带电作业时人身与带电体的安

最新文章

  • 动车组在出段(所)前或折返地点停留出发前需要进行( )。
  • 在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,发车进路信号机故障时发出列车按隔离模式运行时,行车凭证为( )。
  • 动车组列车制动初速度为250 km/h时,紧急制动距离限值为( )。
  • 引导信号应在( )越过信号机后及时关闭。
  • 动车组反方向运行时,在CTCS-2级区段200km/h线路上最高运行速度为( )。
  • 动车组在区间被迫停车后须返回后方站时,司机将列控车载设备转入( ),按调度命令以不超过40km/h的速度人工控制动车组返回。
  • 调车作业要准确掌握速度及安全距离,遇天气不良等非正常情况,应( )。
  • 列控车载设备的“机车信号”( )时,表示不预告列车运行前方进路开通状态及地面信号开放状态。
  • CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段反方向发出列车按CTCS-3级控车时,地面信号机为( )状态。
  • CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段开放引导信号发出列车按CTCS-2级控车时,地面信号机为( )状
友情链接