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列车管降压时,因三通阀主活塞左侧压力降低,主活塞被副风缸内的风压推向( )移动,并带动主活塞下面的滑阀左移露出滑阀座上的制
2024-01-15 01:12:21
轨道车高级工复核单选题
列车管降压时,因三通阀主活塞左侧压力降低,主活塞被副风缸内的风压推向( )移动,并带动主活塞下面的滑阀左移露出滑阀座上的制动缸孔。
A.制动缸
B.前方
C.右侧
D.左侧
正确答案是D
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轨道车整个车体的质量是通过圆柱螺旋弹簧、钢板弹簧传递到( )上的,这些弹簧能保证轨道车的质量,按一定的比例分配给各车轮。
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制动后再度向列车管充风增压时,三通阀主活塞两侧形成压力差,使主活塞( ),一方面向列车管充风,另一方面带动滑阀右移沟通制动