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高速铁路接触网中,棘轮补偿装置传动比为“ ”、传动效率高,达到百分之“ ”以上。( )
2024-01-14 19:48:40
理论随堂练习-1
高速铁路接触网中,棘轮补偿装置传动比为“ ”、传动效率高,达到百分之“ ”以上。( )
A.1比2
B.1比3
C.97
D.90
E.92
F.87
正确答案是B���C
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高铁设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件,将四跨绝缘锚段关节中的“ ”(中心柱定位点处)
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