列车在区间发生两相连车钩同时破损时，应及时奔赴出事地点，关闭两端折角塞门，检查车钩破损情况，然后就地寻找料源，按车辆编挂位置及牵引力量的不同可分为前、中、后三种处理方法，即（ ）。
A.如果破损的两车钩编组在列车后部时，可将附近车辆关门车上的两个固定支点及一个移动杠杆及圆销、开口销卸下，用两固定支点分别套在两钩尾销上，然后用移动杠杆及圆销、开口销与两固定支点相连接即可
B.如果两车钩破损位置在列车中部时，可将其中一个破损车钩与尾部车钩调换，将其钩舌卸下，同时卸下破损车钩，用两条手闸链分别套在钩舌销和钩尾销上，再用螺栓及母紧固
C.如果两车钩破损位置在列车中部时，为了增加列车牵引强度，除了按破损车钩编组在列车后部时的方法处理外，还要加装一个中拉杆，用圆销、开口销将其固定在两钩尾框的立面上
D.如果两车钩破损位置在列车的前部时，应在附近的关门车上卸下两个移动杠杆和两个中拉杆，将两个移动杠杆分别穿入两钩尾销孔内，用钩尾螺栓及母紧固好，同时将两根下拉杆分别插入两端的移动杠杆处，再用圆销、开口销连接移动杠杆及中拉杆
E.如果两车钩破损位置在列车后部时，从附近车辆上卸下两条手闸链，然后卸下破损车钩，用两条手闸链分别套两钩尾销上，再用螺栓及母紧固
正确答案是ACD