装有ST1-600闸调节器的车辆在制动时失去闸瓦间隙的自动调整作用，其原因有（ ）。
A.闸调器未按要求进行整体清洗与配件清洗，存在污垢或锈蚀，导致闸调器不能动作或失灵
B.装用未经试验合格的闸调器，而闸调器本身制造和组装质量差，导致使用过程发生破损和失灵
C.厂、段修车装用失修闸调器，而该闸调器之离合器啮合齿磨耗过限而失去啮合调整作用，或是闸调器之压缩弹簧疲劳过限而在使用中断裂
D.闸调器控制杆弯曲变形未予调直，在使用中不能自由伸出或缩入
E.闸调器控制杆螺纹损伤，使用中卡滞
正确答案是BC
装有ST1-600闸调节器的车辆在制动时失去闸瓦间隙的自动调整作用，其原因有（ ）。
A.闸调器未按要求进行整体清洗与配件清洗，存在污垢或锈蚀，导致闸调器不能动作或失灵
B.装用未经试验合格的闸调器，而闸调器本身制造和组装质量差，导致使用过程发生破损和失灵
C.厂、段修车装用失修闸调器，而该闸调器之离合器啮合齿磨耗过限而失去啮合调整作用，或是闸调器之压缩弹簧疲劳过限而在使用中断裂
D.闸调器控制杆弯曲变形未予调直，在使用中不能自由伸出或缩入
E.闸调器控制杆螺纹损伤，使用中卡滞
正确答案是BC