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高速铁路接触分相采用的是带中性段的锚段关节式,普速采用的是器件式。
2024-01-14 13:50:46
武汉培训接触网工900题
高速铁路接触分相采用的是带中性段的锚段关节式,普速采用的是器件式。
A.正确
B.错误
正确答案是A
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高速铁路接触网零件紧固用扭矩扳手进行紧固。
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用于高速受流的受电弓应满足:尽可能减轻受电弓运动部分的重量。