高铁设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件，将四跨绝缘锚段关节中的 （中心柱定位点

高铁设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件，将四跨绝缘锚段关节中的 （中心柱定位点处)改为 绝缘锚段关节的线过渡，锚段关节转换跨内的两支接触线为抛物线线型，从而避免了采用“整个转换跨内两支接触线等高”时，在两根转换柱的 处。受电弓同时接触两支接触线，形成 ，也避免了由于动态接触压力的作用，受电弓不得不划过转换柱处的接触线折线处。

A.点过渡

B.五跨

C.六跨

D.七跨

E.定位点

F.跨中

G.硬点

H.硬弯

正确答案是ABEG