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我国高铁补偿装置中采用棘轮补偿的最重要的技术特性是传动效率高,达到 以上 。
2024-01-14 13:49:58
武汉培训接触网工900题
我国高铁补偿装置中采用棘轮补偿的最重要的技术特性是传动效率高,达到 以上 。
A.0.98
B.0.96
C.0.97
D.0.95
正确答案是C
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对高速客专接触网支柱的要求最主要的指标是材料要 。
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根据国外资料和我国以往经验,高速客专接触网锚段张力差应控制在 以内.