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高速铁路隧道外棘轮补偿装置承力索终端锚固线夹本体与螺纹楔套的距离≈8-9mm,允许误差±1mm。
2024-01-14 06:53:08
(磨)2017年高速铁路整理总题库2222222222-1
高速铁路隧道外棘轮补偿装置承力索终端锚固线夹本体与螺纹楔套的距离≈8-9mm,允许误差±1mm。
A.正确
B.错误
正确答案是A
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高速铁路隧道内棘轮补偿装置检查卡板,卡板与棘轮齿的距离为15~20 mm。
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高速铁路五跨非绝缘锚段关节外转换柱承力索、接触线水平间距200mm,垂直间距500mm。