道岔产生方向不良的主要原因是什么?1.忽视对道岔的整体维修,忽略道岔前后线路,造成道岔与前后线路方向不顺,通过列车时发生剧烈冲撞

道岔产生方向不良的主要原因是什么?1.忽视对道岔的整体维修,忽略道岔前后线路,造成道岔与前后线路方向不顺,通过列车时发生剧烈冲撞,方向和轨距发生变化。2.道岔的铺设位置不正确,养护维修时又未考虑大方向,随弯就弯,逐渐使道岔与前后线路方向不吻合,使列车发生折角运行,增大了车轮对轨道的冲击,造成道岔位置前后、左右错位,轨距和各部间隔尺寸不合,加重了钢轨及其零件的磨损。3.作业方法不合理,在整治道岔各部分轨距及间隔时,错误的迁就导曲线或辙叉,使支距、轨距硬性凑合,造成各连接部不圆顺。4.曲基本轨弯折点位置不对,使尖轨前端递减轨距和方向难以保持,尖轨尖端和中部轨距变小,尖轨跟端与导曲线连接方向不顺,直股基本轨尖轨尖端处方向不良。5.捣固不实,使线路出现坑洼;转辙器、导曲线和辙叉部分钢轨密集,岔枕间隔较小,岔枕间安装有转辙设备、尖轨拉连杆、导曲线轨距杆,使扒砟与捣固作业不宜进行,加上道岔直、曲股运量不均衡,使线路出现挖坑,加剧列车通过的摇摆和冲击,增加破坏方向的横向推力,方向容易变化。6.道砟不足,夯实不好,降低道床阻力;由于转辙设备影响道砟的补足,加上夯实困难,方向难以保持。7.各部分钢轨及其零件和岔枕连接不好,也可引起一系列病害,如基本轨横移、轨距变化、轨道爬行、零件磨耗等,导致方向不正。8.其他诸如尖轨方向不正;护轨、翼轨喇叭口坡度过陡,位置不合;辙叉咽喉过窄;轮缘槽宽度不合;轨距、间隔不对,轨距递减不良等,都能加剧车体的摇摆和车轮的冲击,破坏道岔方向。

A.正确

B.错误

正确答案是A