轨检车检测项目之高低不平顺第一种：波长在2m以内的高低，其特征幅值较小、波长较短，但变化率较大，对车轮的作用力也较大。引起这种类型高低的因素主要为接头低扣、大轨缝及钢轨打塌、掉块、鞍形磨耗等。第二种：波长在10m左右的高低，现场较常见。这种类型的高低易产生在桥头、道口、隧道、涵洞、道床翻浆地段接合部。第三种：波长在20m左右的高低，这种高低较少，现场工作人员容易忽视。因此，现场检查高低所用的弦绳应携带20m，在检查时用任意弦测量。
A.正确
B.错误
正确答案是A
轨检车检测项目之高低不平顺第一种：波长在2m以内的高低，其特征幅值较小、波长较短，但变化率较大，对车轮的作用力也较大。引起这种类型高低的因素主要为接头低扣、大轨缝及钢轨打塌、掉块、鞍形磨耗等。第二种：波长在10m左右的高低，现场较常见。这种类型的高低易产生在桥头、道口、隧道、涵洞、道床翻浆地段接合部。第三种：波长在20m左右的高低，这种高低较少，现场工作人员容易忽视。因此，现场检查高低所用的弦绳应携带20m，在检查时用任意弦测量。
A.正确
B.错误
正确答案是A