首页
1号线柔性悬挂均采用传动比为1:3的棘轮自动补偿下锚补偿装置( )
2023-12-19 05:10:04
今夜不让你入睡
1
1号线柔性悬挂均采用传动比为1:3的棘轮自动补偿下锚补偿装置( )
A.正确
B.错误
正确答案是A
上一篇:
设置张力补偿装置的根本原因是线索受温度变化的影响热胀冷缩出现伸长或缩短( )
下一篇:
承力索是柔性接触网的构成之一( )